Wij zijn trots op onze klanten en laten dat graag zien!
Deze keer spraken we af met Anne en Ellen Bruinsma in Meppel waar hun schip Vogue aan de kade ligt. Anne en Ellen van Sankevil BV zijn sinds vorig jaar december bij ons aangesloten. Sankevil BV heeft twee schepen: Vogue en Vadowesa.
We stappen de auto weer in voor een volgend avontuur. Deze keer staat Sankevil BV op het lijstje. Na een dik uur rijden van ons kantoor in Groningen komen we aan in Meppel. We rijden door naar MCS BV waar het containerschip Vogue klaarligt om vol geladen te worden. De vracht gaat naar Rotterdam en wordt daar gelost bij verschillende terminals (los-laadplekken). We stappen aan boord en zien steeds meer containers het laadruim vullen totdat de laatste container op vier hoog wordt geplaatst.
Ondertussen geeft Anne een rondleiding over het schip. Al snel wordt duidelijk dat het schip tot in de puntjes onderhouden en verzorgd wordt. De machinekamers zijn brandschoon en de kleuren van het schip vind je overal in terug. Naast de vele camera’s, die alles in de gaten houden, heeft het schip naast de ‘standaard’ verlichting ook verschillende spotjes. In de masten bevinden zich bijvoorbeeld spotjes waardoor je een mooi effect krijg in het donker. Na het bekijken van de voormast gaan we door naar de woonruimtes voor het personeel. De ruimtes voor de bemanningsleden zijn groter dan verwacht om maar te zwijgen over de woonruimte van Anne en Ellen zelf. Kortom: een schip om trots op te zijn.
Na de rondleiding gaat de stuurhut omhoog en wordt de ‘Harrier mobiel’ op het dek getakeld. Yfke de hond inspecteert de auto nog even en dan zijn we klaar om te gaan.
Tijdens de vaart van Meppel tot aan Schokkerhaven is het geen moment stil geweest. Waarom niet..? Stap eens aan boord van een schip en je kijkt je ogen uit!
Anne is geboren in een schippersfamilie. Het varen is dus met de paplepel in gegoten. Ellen daarentegen heeft tot haar 29e aan wal gewoond. In het begin was het even wennen maar al snel was Ellen niet meer weg te denken van een schip. Beide hebben ze alle papieren om te mogen varen op de Nederlandse wateren met of zonder gevaarlijke stoffen.
Het is fascinerend om te zien hoe de containers op de juiste plek terechtkomen in het laadruim. Hier zit namelijk een hele planning aan vast. De containers hebben verschillende maten. Niet alleen de hoogtes van de containers verschillen, ook in gewicht is geen enkele container gelijk. Daarnaast moet nog rekening gehouden worden met containers waarin gevaarlijke stoffen zijn opgeslagen en containers die gekoeld moeten worden. Het is passen en meten om alles zo efficiënt mogelijk in te laden. Tot slot moet rekening gehouden worden met het lossen van de containers. Sommige containers moeten namelijk eerder gelost worden dan de andere en hier speelt het gewicht een belangrijke rol. Het schip moet namelijk stabiel blijven liggen. Rotterdam haven heeft veel terminals (los-laadplekken). Vaak moet het schip verschillende terminals aandoen om telkens een paar containers te lossen. Om even een beeld te geven zit het aantal ongeveer tussen de 15 en 18 terminals . Precisie en vakwerk! Helemaal als je bedenkt dat Rotterdam de twee na grootste haven ter wereld heeft!
“HARRIER accountancy – bedrijfsadvies is een gemotiveerd bedrijf waar je tijdens een afspraak gewoon kunt aanschuiven tijdens de lunch voor het mee-eten van een boterham. Grandioos!”
Tot slot uiteraard de vraag wat Anne en Ellen vinden van het eerste jaar bij HARRIER accountancy – bedrijfsadvies.
“We zijn heel positief. Het overstappen naar Harrier heeft ons veel duidelijkheid gebracht. Je hebt als schipper veel te maken met wet- en regelgeving en investeringen. Daarom is duidelijkheid over bijvoorbeeld een overname of andere toekomstige zaken belangrijk. Maar het was in het begin ook wennen. Elkaar en de digitale systemen leren kennen kost even tijd. Gelukkig was er veel ruimte om alles uit te leggen met engelengeduld.
Het is een gemotiveerd bedrijf dat goed werk aflevert. Als de één op vakantie is wordt de mail door een andere medewerker opgepakt waardoor je verder kunt gaan.
Wat helemaal grandioos is, is dat we een boterham mee mochten eten tijdens de lunch aan de bar bij hun op kantoor. Bij welk accountancy kantoor wordt dit nog gedaan? Geweldig!”
